Existenzberechtigung zweifelhaft.

wie… um Himmels Willen, wie nur… schafft es mein geliebter Dorfbus, auf seiner allerersten Fahrt des Tages bis zur dritten Haltestelle schon eine Verspätung von fünf Minuten herauszufahren, und das täglich mit beängstigender Genauigkeit, nur um seine letztendlich vier(!) Fahrgäste pünktlichst zur Abfahrt des Zuges (man weiss dann wenigstens, dass man sich das Rennen sparen kann) am Bahnhof abzuliefern?
Nur die notorische unpünktlichkeit der Bahn ermutigt einen doch immer wieder auf’s neue, sich um 6:39 an der Bushaltestelle einzufinden.

Hat man’s dann mal geschafft, drängt sich die Frage auf, wieso die Bahn es für sinnvoll hält, ausgerechnet auf dieser Fahrt (zusätzliche Fahrt aussehalb des üblichen Rhythmus, für alle Pendler, die gern gegen 8:00 in Stuttgart und Umgebung die Arbeit anträten) Züge der alten Bauart einzusetzen, die neben diversen Abenteuern (es gibt durchaus Gründe dafür, bei 5°C Aussentemperatur alle Fenster des Wagons zu öffnen…) so viel Platz bieten, dass sie nach der Hälfte der Strecke bis zum Anschlag gefüllt sind (man ist versucht, die Fenster wieder zu schliessen, um keine Menschenleben zu riskieren) mit Menschen, die ob des ruhigen Dahingleitens verzweifelt um ihr Gleichgewicht kämpfen.

Letzendlich bin ich froh, dass ich dann wenigstens bei der S-Bahn die Möglichkeit habe, einfach zum entfernten Ende des Bahnsteiges zu gehen und damit den Lemming-Horden auzuweichen, die sich unter Einsatz Ihres Lebens in den ersten Wagon (hier befindet sich der Zugang zu den Fernverkehrsbahnsteigen) quetschen wollen… und da ich gerade beim Thema S-Bahn bin: ich finde es bemerkenswert, wie verzweifelt insbesondere Rentner versuchen - möglichst noch während des Öffnens der Türen - sich in die S-Bahn zu schieben, wohingegen ich der sicheren - offensichtlich zu romantischen - Überzeugung bin, dass es sinnvoller wäre, die anderen Fahrgäste zuerst aussteigen zu lassen.

Gute Fahrt!